יאללה להסתער, הורדת המיסים המצופה התרחשה הבוקר
- פותח הנושא exupgh12
- פורסם בתאריך
ההנחה למעשה היא 18% מכיוון שהמעמ מחושב על מס הקניה כך שמעכשיו במקום לשלם 35% מיסים על מגברים ורמקולים היבואנים ישלמו רק 17% מע''מ.
18% על מחיר הרכישה כמובן ולא על הריטייל יכול להיות משמעותי דווקא לנו, שקונים בהרבה כסף מוצרים מאוד יקרים. תחשוב שעל רמקולים במאה אלף ההנחה יכולה להיות סביב ה- 10.
מס קנייה על מחיר FOB (מחיר יצרן ליבואן)
המע"מ לצרכן הוא על מחיר הקנייה מהיבואן.
הורדת 15% מס הקנייה על רמקול - החיסכון האמור להיות לצרכן הוא משהו בסביבות 6% - 8% ממחיר הקניה כיום.
אין אף כלכלן בקהל ?
אני לא זוכר כלום מהלימודים שלי..
אבל מה שאני זוכר שיש "יד נעלמה" שמסדרת את השוק ושומרת על שיווי משקל בין היצע לביקוש.
היבואנים יהיו חייבים להוריד את המחירים כי אחרת יווצרו ארביטראז'ים כל כך גדולים בין יבוא אישי לבין קניה בארץ שאפילו אלו שנמנעים מיבוא אישי בכל מצב, ימצאו עצמם עושים זאת.
בכמה היבואנים יורידו ? בהכללה, בהכי מעט שהם יצטרכו כדי לשמור על רמה דומה של רווחים
שיעור ההוזלה לא נגזר באופן ישיר מהמס, יש עוד הרבה מאוד פרמטרים.
יש מוצרים שאנשים ממש לא ירצו לייבא לבד, או מקומות שמהם לא יירצו לייבא לבד, אז הם לכאורה יצטרכו להוריד פחות, אבל זה רק בשלב ראשון.
אח"כ תיווצר תחרות קשה לאותם מוצרים ע"י מוצרים ממדינות שיחסית קל לייבא מהם לבד כמו אנגליה\גרמניה וכולי וגם הם יצטרכו להוריד.
אני לא זוכר כלום מהלימודים שלי..
אבל מה שאני זוכר שיש "יד נעלמה" שמסדרת את השוק ושומרת על שיווי משקל בין היצע לביקוש.
היבואנים יהיו חייבים להוריד את המחירים כי אחרת יווצרו ארביטראז'ים כל כך גדולים בין יבוא אישי לבין קניה בארץ שאפילו אלו שנמנעים מיבוא אישי בכל מצב, ימצאו עצמם עושים זאת.
בכמה היבואנים יורידו ? בהכללה, בהכי מעט שהם יצטרכו כדי לשמור על רמה דומה של רווחים
שיעור ההוזלה לא נגזר באופן ישיר מהמס, יש עוד הרבה מאוד פרמטרים.
יש מוצרים שאנשים ממש לא ירצו לייבא לבד, או מקומות שמהם לא יירצו לייבא לבד, אז הם לכאורה יצטרכו להוריד פחות, אבל זה רק בשלב ראשון.
אח"כ תיווצר תחרות קשה לאותם מוצרים ע"י מוצרים ממדינות שיחסית קל לייבא מהם לבד כמו אנגליה\גרמניה וכולי וגם הם יצטרכו להוריד.
- הודעות
- 4,136
- מעורבות
- 1,067
- נקודות
- 113
לא מענין אותי מכל הנובורישים. מענין אותי מפשוטי העם שנוהגים ברכבים לא מטופלים מבחינה בטיחותית, מה שמביא לבסוף לסיכון הציבור.
חלקי בטיחות לרכב אמורים להיות זולים, אבל ממש זולים, כדי שיאפשר לכלל הנהגים לבצע טיפולים בזמן.
נכון שאפשר לבצע טיפולים עם חלפים לא מקוריים והמחיר די סביר, אך אותם החלפים, אינם משתווים ביכולתם ובעמידותם מול החלפים המקוריים.
הנה אני מתקן ומדייק. קרא לאט.
אתה לא טועה אם אתה והיבואן קונים את המכשיר באותו מחיר.
אלא מה-
ב- 99.99% מהמקרים זה לא המקרה. היבואן יקנה במחיר זול משמעותית ממה שאתה קונה.
מי ששכח את שעורי הכלכלה אזכיר לו את המונחים
ביקוש קשיח
ביקוש גמיש
ועכשיו - ככל שעקומת הביקוש קשיחה יותר כך הפחתה/העלאה של מס תשפיע יותר על הצרכן מאשר על היצרן/היבואן.
עכשיו- הקטע הקשה שאין לי שום דרך להעריך..(במדוייק)
כמה הביקוש גמיש או קשיח.
יש מספר משתנים שקשה להעריך את משקלם בקביעת גמישות הביקוש.
עד כאן להבוקר
בהתייחס לעובדה שהצגת ש"היבואן ואני לא קונים את המוצר באותו מחיר " אז לדעתי המצב הישן מול המצב החדש אינו שונה מבחינת היחס בעלויות של יבוא עצמי מול רכישה מיבואן.
במילים אחרות, אם היבואן לא ישנה את ה-Markup שלו עקב המצב החדש אז יחס המחיר בין יבוא עצמי לעומת רכישה מיבואן ישאר זהה במצב החדש כבעבר.
נערך לאחרונה ב:
exupgh12
חבר משקיען
- הודעות
- 5,123
- מעורבות
- 3,126
- נקודות
- 113
תהיה יותר ספציפי לגבי הגדרת טובין.
כעקרון מה שחל עליו בעבר מס קניה- הרי ששעור המס החדש יחול (ככל שיחול) עם פרסום ברשומות (ילקוט הפרסומים).
לגבי מוצר שחל עליו מכס והתקבל כמה ימים לפני 2018 הרי שהמכס יחול על מוצר זה.
לעניין המכס נקבע שתוקם ועדה ברשות המיסים ...בקיצור- המכסים לא ירדו כ"כ מהר