סיכום אירוע השקת פוינטר NOK

היום, ערכה פוינטר אירוע לעיתונאים בו חשפה את: פוינטר NOK - מערכת המיגון החדשה שלה לכלי רכב. באירוע הוצגו הנתונים המדהימים של גניבת כ-80 רכבים כל יום בישראל. בנוסף, מסתבר שהגנבים הפכו להיות גנבים לאומניים. כלומר אם בעבר כשגילו שרודפים אחריהם, היו עוזבים את הרכב הגנוב ובורחים, כיום הם נימלטים בכל מחיר, תוך נהיגה נגד כיוון התנועה, דריסת עוברי אורח וגרימה לתאונות קטלניות.

פריצת הרכב וגניבתו הפכו לכה פופולריים, שבממוצע תוך כ-27 שניות הוא נגנב.

בפוינטר טוענים כי שם המשחק אינו מניעת גניבת הרכב, אלא עיכוב הגנב כך שיתאפשר למערכות ההתרעה לזהות את הגניבה ולהתמודד עימה.

פוינטר NOK מבטל את הצורך בהתקנת קודן, ומשתמש בלחצנים המקוריים של הרכב, על ההגה ובסביבתו, על מנת שישמשו כלחצנים לביטול האימובילייזר. במידה ולא יוקש הרצף הנכון, לא ניתן יהיה להניע את הרכב.

בשלב הראשון תושק המערכת רק ברכבים החדשים של מותג היוקרה ג'נסיס מבית כלמוביל, שתטמיע את ה-NOK בקרוב בדגמיה החדשים. רק בהמשך היא תותקן גם ברכבים חדשים נוספים. בשלב זה אין כוונה להתקינה ברכבים משומשים.

היתרונות של המערכת החדשה כוללים מניעת הצורך להתקין קודן שפוגע במראה של הרכב, שמירה על סביבת נהג אסתטית ונקייה, אלמנט ההפתעה שיתקל בו גנב שיחפש את הקודן והעיכוב שיגרם כתוצאה מכך. הטכנולוגיה של פוינטר מזהה את הכפתורים בתקשורת CAN BUS של הרכב ומתרגמת לקוד זיהוי. ככל שהנהג יקיש רצף כפתורים תקין, הרכב יתניע.

בשלב השאלות ציינתי בפני המציגים שחלק ממתקיני המערכות של פוינטר כוללים גם חנויות צד ג' בישראל, שבחלקן מעסיק גם עובדים מהשטחים, כדוגמת טול כרם. מכיוון שמתקיני המערכות הללו יודעים גם כיצד לנטרל אותן בעת תקלה, הרי שמדובר במיגון שיילמד באופן מיידי גם על ידי גנבי הרכב.

בתשובה נענתי שאכן קיים קושי לשמור על המידע, וכי גם מתקינים ישראלים עלולים להעביר לגנבים את המידע על דרך ניטרולה של המערכת הזו. עם זאת, הובהר שהמתקינים של פוינטר מבצעים עבודות גם בעבור משטרת ישראל, ועוברים שאלונים שאמורים לצמצם את דליפת המידע.