שאלה טכנית לגבי חיבור סנטר
- פותח הנושא echerk
- פורסם בתאריך
- הודעות
- 12,760
- מעורבות
- 315
- נקודות
- 83
לא מומלץ.
זה ישמע בהכרח טוב אם שניהם מתואמים כמו שצריך.
אם לא , יש סיכוי שתקבל כל מיני ביטולים ובעיות.
ובכלל, למה לחבר 2 רמקולים כסנטר?
אורי, אני מעריך את דעתך בנושא.
אבל השאלה לא הייתה האם זה עדיף/מומלץ/כדאי וכו'.
גם לא אמרתי בכלל שאני הולך לעשות את זה. אולי אני רוצה לנסות ואז להחליט ואולי זה סתם מסקרן אותי מבחינה טכנית.
השאלה הייתה במישור הטכני/אלקטרוני - אם עושים את זה אז איך?!
האם מחברים מהפלוס של המגבר שני כבלים לפלוס של כל אחד מהרמקולים וכך גם עם המינוס.
או שמחברים מהפלוס של המגבר לפלוס של רמקול א ומהמינוס של רמקול א לפלוס של רמקול ב ומהמינוס שלרמקול ב למינוס של המגבר?
וכמו כן מה בעצם המגבר רואה מולו במונחי התגדות בכל אחת מהקונפיגורציות?
- הודעות
- 12,760
- מעורבות
- 315
- נקודות
- 83
הכל תלוי במגבר.
קודם כל ברמקולים אין התנגדות אלא אימפדנס.
מכיוון שמדובר פה במשהו שמשתנה יחסית לזרם ולמתח.
משום כך אי אפשר להיות בטוחים ב100% מה המגבר רואה.
כמו כן השאלה שאין עליה תשובה ברורה היא במה המגבר יכול לעמוד.
יש מגברים שיכלו לעמוד בחיבור במקביל שבו האימפדנס יורד.
יש מגברים שיוכלו לעמוד בחיבור בטור שבו האימדפנס הכללי עולה.
מאידך אתה תתקל בבעיות אחרות בחיבור כזה.
כמו כן אתה תקבל הבדלי ווליום מאוד גדולים בין הרמקולים ולא בטוח שהמגבר נותן את האופציה להגביר/להנמיך את הסנטר ברמה מספקת כדי לפצות על כך.
קודם כל ברמקולים אין התנגדות אלא אימפדנס.
מכיוון שמדובר פה במשהו שמשתנה יחסית לזרם ולמתח.
משום כך אי אפשר להיות בטוחים ב100% מה המגבר רואה.
כמו כן השאלה שאין עליה תשובה ברורה היא במה המגבר יכול לעמוד.
יש מגברים שיכלו לעמוד בחיבור במקביל שבו האימפדנס יורד.
יש מגברים שיוכלו לעמוד בחיבור בטור שבו האימדפנס הכללי עולה.
מאידך אתה תתקל בבעיות אחרות בחיבור כזה.
כמו כן אתה תקבל הבדלי ווליום מאוד גדולים בין הרמקולים ולא בטוח שהמגבר נותן את האופציה להגביר/להנמיך את הסנטר ברמה מספקת כדי לפצות על כך.
- הודעות
- 19,855
- מעורבות
- 666
- נקודות
- 113
אתה תראה כפול עכבה, אם מדובר בשני רמקולים של 8 אוהם, אז לא 16 כפי שכתבת אלא 4 אוהם.
אבל, כפי שאורי כתב, עכבה היא דבר לא יציב, אלא נע, כלומר, רמקול שמוגדר כבעל עכבה ממוצעת של 8 אוהם, יכול לרדת בפועל עד 3-4 אוהם ואז אם מחוברים שני רמקולים, העומס על הרסיבר גדל מאוד.
בכל מקרה, אתה מחבר שני כבלי פלוס מהרסיבר - אחד לכל רמקול ושני כבלי מינוס באותה הצורה.
אורי, הבדלי ווליום נובעים מנצילות, לא עכבה, אבל מסכים שאם הרסיבר מתקשה לספק את הזרם המתאים, בווליום גבוה יותר הוא פשוט יחנק.
אבל, כפי שאורי כתב, עכבה היא דבר לא יציב, אלא נע, כלומר, רמקול שמוגדר כבעל עכבה ממוצעת של 8 אוהם, יכול לרדת בפועל עד 3-4 אוהם ואז אם מחוברים שני רמקולים, העומס על הרסיבר גדל מאוד.
בכל מקרה, אתה מחבר שני כבלי פלוס מהרסיבר - אחד לכל רמקול ושני כבלי מינוס באותה הצורה.
אורי, הבדלי ווליום נובעים מנצילות, לא עכבה, אבל מסכים שאם הרסיבר מתקשה לספק את הזרם המתאים, בווליום גבוה יותר הוא פשוט יחנק.
- הודעות
- 12,760
- מעורבות
- 315
- נקודות
- 83
לא נכון.
הבדלי הווליום ינבעו מעכבה שונה.
אם כל הרמקולים אמורים "לקבל" הספק זהה , ורמקול אחד מקבל הספק כפול וכולם באותה נצילות אז הרמקול שיקבל הספק גדול יותר יהיה חזק יותר.
פשוט ככה.
gal75
חבר משקיען
- הודעות
- 551
- מעורבות
- 0
- נקודות
- 16
לפותח הדיון:
חיבור מקביל = פלוס עם פלוס, מינוס עם מינוס.
החיבור המקביל משנה את העכבה בחצי, כלומר 2 רמקולים של 8 אוהם יציגו למגבר 4 אוהם.
חיבור טורי = פלוס עם מינוס, מינוס עם פלוס.
החיבור הטורי משנה את העכבה בשניים, כלומר 2 רמקולים של 8 אוהם יציגו למגבר 16 אוהם.
זה ככה על רגל אחת כמובן.
חיבור מקביל = פלוס עם פלוס, מינוס עם מינוס.
החיבור המקביל משנה את העכבה בחצי, כלומר 2 רמקולים של 8 אוהם יציגו למגבר 4 אוהם.
חיבור טורי = פלוס עם מינוס, מינוס עם פלוס.
החיבור הטורי משנה את העכבה בשניים, כלומר 2 רמקולים של 8 אוהם יציגו למגבר 16 אוהם.
זה ככה על רגל אחת כמובן.